Steen Jønsson, Kegnæs Ø-gruppe, skriver:
Formand for Byudvikling, Landdistrikter og Infrastrukturudvalget Kirsten Bachmann har i løbet af weekenden udtalt til en avis, at man nu har fundet en løsning for cykelstien hen over Drejet, en anden løsning med udvidelse af vejen, så der bliver plads til både biler, cyklister og gående. Kommunen venter dog stadig på tilladelse fra Kystdirektoratet. Denne løsning blev også fremsat på borgermødet i Kegnæs Forsamlingshus i August. Vi fik den beskrevet som mere asfalt i siderne og opmærkning af vejen med kantbaner i hver side. Borgerne tog højlydt afstand fra kantbaneløsningen, fordi:
kantbaner mangler cykelstiens bredde
cyklister fra Kegnæs i så fald skal krydse Drejet i alt 3 gange – og måske vil forfalde til at fortsætte mod køreretningen i venstre side for at undgå at krydse vejen mere end en gang og dermed skabe farlige situationer.
biler gerne må køre hen over kantbaner
cyklister og gående har ingen ’flugtmuligheder’, når store køretøjer skal passere hinanden
hvis vejen skal udvides med asfalt, skal der renses vand på samme vis som ved anlæggelse af en dobbeltrettet cykelsti, fordi der er tale om udvidelse med asfalt
Vi er stadigvæk af den opfattelse at den dobbeltrettede cykelsti er det sikre valg og bør udføres snarest.
Løsningen med kantbaner er klart en meget billig løsning, som kan klares uden problemer indenfor budgettet, så når vejen over Drejet ikke er medtaget i budgettet kan man tænke, at beslutningen om vejudvidelse med asfalt i siderne er truffet længe før budgetforhandlingerne – måske allerede før borgermødet?
Men som vi forstod på mødet indebærer en udvidelse af vejen med asfalt at vand fra vejbanen skal renses jævnfør en EU-lovgivning fra omkring årtusindeskiftet. Netop det blev fremsat som den største hindring for at føre den dobbeltrettede cykelsti hen over Drejet. Så hvordan kan man nu udvide vejen uden at rense vandet?
Det virker til, at vi får den ene forklaring efter den anden stukket ud for at undgå at lave en løsning, som kommunen faktisk kan være bekendt, og som vi vil være tilfredse med: Videreførelsen af den dobbeltrettede cykelsti.
Vi husker godt, at den første oprindelige plan var cykelsti mellem Skovby og Sønderby. Så var planen mellem Skovby og Gåsvig.
Pludselig erfarede vi, at cykelstien over Drejet blev udsat — det har den været gennem 10 år.
Vi har lagt ører til utallige bortforklaringer med padder, stormflod; en ældgammel EU-lovgivning, som pludselig følges og hvor der tilsyneladende ikke findes vejingeniører, som kan knække koden med rensning af vandet – måske i hele EU – ansøgninger og godkendelser fra Kystdirektoratet, som efterfølgende forældes, fordi kommunen ikke kan komme ud af starthullerne, så der nu snart i to år har ligget endnu en ansøgning hos Kystdirektoratet.
Det er glædeligt, at der sættes penge af til cykelsti andetsteds på Sydals, men det skal ikke kædes sammen med en løsning for cykelstien hen over Drejet, sådan som det blev i avisens artikel.
Den dobbeltrettede cykelsti har byrådet haft rig lejlighed til at få på plads: Gennem ti år har borgerne ventet. Så kære politikere i Byudvikling, Landdistrikter og Infrastrukturudvalget og i Sønderborg Byråd: Hold hvad I lover.
